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2シリーズグランツアラーとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   日産  サニーカリフォルニア
VS
48.8万円298万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
108 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ F46 ディーゼル ツインパワーターボ インテリジェントセーフティ 黒革パワーシート 純正HDDナビ BTオーディオ Bカメラ Pセンサー ETC LEDヘッドライト パワートランク

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー・ナビ・ETC・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    94.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT LCI 後期型 黒革 タイヤ交換済 D整備 禁煙

    本体価格
    188万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー 

    本体価格
    118.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ HDDナビ バックカメラ ETC HUD アダプティブクルーズ レザーシート

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT アドバンスドアクティブセーフティパッケージ コンフォートパッケージ 黒革シート 純正ナビ シートヒーター パワーシート ミラーETC LEDヘッドランプ バックカメラ パークディスタンスコントロール

    本体価格
    162.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 

    本体価格
    77万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アクティブセーフティ/コンフォートPKG 黒革 ドライビングアシストプラス アクティブクルコン 前席シートヒーター 前席パワーシート ETC内蔵ルームミラー

    本体価格
    163.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i Mスポーツ 

    本体価格
    112.3万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 禁煙/コンフォートパッケージ/アドバンスドアクティブセーフティパッケージ/プラスパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/パワーバックドア/黒革シート/ETC/シートヒーター

    本体価格
    153万円

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    94.8万円

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    応談

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    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    88万円

関東
50
149.9万円
関西
19
135.3万円
東海
22
125.8万円
北海道
0
---
九州
6
152.2万円
東北
8
146.6万円
北陸・甲信越
3
108.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズグランツアラーとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   日産  サニーカリフォルニア
358万円541万円 新車時価格 136.5万円202万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1498~1998 排気量(cc) 1497
136~192 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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