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2シリーズグランツアラーと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   ポルシェ  911カブリオレ
VS
66.6万円345万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
157 中古車掲載台数 144
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC スマートキー DVD

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 本革シート 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    156.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKG 茶革 純正17インチAW 禁煙

    本体価格
    137.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i コンフォートP プラスP ACC HDDナビ HUD

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ HUD ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ バックカメラ HUD シートヒーター クリソナ

    本体価格
    156.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 

    本体価格
    115万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 純正ナビ ETC セーフティ ACC 電動ハッチ

    本体価格
    115.1万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKG 黒革 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    133万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    6380万円

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    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1980万円

関東
76
155.9万円
関西
35
166.1万円
東海
18
142万円
北海道
3
177.8万円
九州
5
151.8万円
東北
7
148.4万円
北陸・甲信越
6
147.1万円
中国
5
182.7万円
四国
2
163.9万円
地域別台数
関東
53
2169.4万円
関西
24
2049.1万円
東海
38
2140万円
北海道
0
---
九州
12
2428.7万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
7
1601.4万円
中国
7
1438.7万円
四国
2
1380万円

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BMW  2シリーズグランツアラー   ポルシェ  911カブリオレ
358万円541万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1498~1998 排気量(cc) 2981~3745
136~192 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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