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2シリーズグランツアラーとプログレを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランツアラーとプログレの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   トヨタ  プログレ
VS
66.6万円345万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 28.9万円128万円
プログレの相場表を見る
157 中古車掲載台数 23
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ バックカメラ ETC 電動リアゲート LIM

    本体価格
    135.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートPKG/純正iDriveナビ/LED/ACC

    本体価格
    133.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT ワンオーナー車 コンフォートP

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ ベージュレザー 前後ドラレコETC Bカメラ

    本体価格
    202万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ シートヒーター Cアクセス 黒革

    本体価格
    164.1万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 茶革 7人乗 インテリセーフ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー コンフォ-トPKG 黒革 電動ゲ-ト D記録簿

    本体価格
    123万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート

    本体価格
    158万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 本革 LED

    本体価格
    149.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検08.3 ナビBSカメラ ETC キーレスDレコ

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    67.9万円

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    60万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 後期型 3リッター2JZエンジン バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 禁煙車 純正オーディオ パワーシート ETC

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ パワーシート 横滑り防止装置 2JZ 取説

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 後期型 禁煙1オーナー 油脂タイヤBT交換済

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 西陣織シート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

    本体価格
    58.5万円

関東
76
155.6万円
関西
35
166.7万円
東海
18
142万円
北海道
3
177.8万円
九州
5
151.8万円
東北
7
148.4万円
北陸・甲信越
6
147.1万円
中国
5
182.7万円
四国
2
163.9万円
地域別台数
関東
6
64.1万円
関西
4
51.9万円
東海
3
58.1万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
72.9万円
四国
1
128万円

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2シリーズグランツアラーとプログレのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   トヨタ  プログレ
358万円541万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 2491~2997
136~192 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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