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M2クーペとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
318万円997万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 300万円923万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
123 中古車掲載台数 44
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    492万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車(全国保証) 黒革 ハイラインPkg

    本体価格
    768万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 1オーナー ハイラインPKG オプションAW HUD

    本体価格
    718.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック アクラボビッチKW車高調 OP410 カーボン

    本体価格
    498万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 後期 ディーラー記録簿6枚

    本体価格
    474万円

  • BMW M2クーペ 3.0 700km 内装カーボンPKG 純正ナビ

    本体価格
    838万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    845万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック デモカー ブラックレザー ハイラインPKG

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ワンオナ/認定中古車/ナビ/ETC/ACC/Bカメラ

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG/マグネティックR/

    本体価格
    558.8万円

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    本体価格
    767.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 新車保証/1オーナー/OP123

    本体価格
    815万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/サンルーフ/ADVANTC18インチ

    本体価格
    341万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    878万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    358万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ACC/LEDライト/B&O/レッドキャリパー/ACC

    本体価格
    318.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ファインナッパレザー キャリパーレッド

    本体価格
    779万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPK RSスポーツシート

    本体価格
    655.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンド 純正ナビフルセグ

    本体価格
    359.8万円

関東
60
624.9万円
関西
34
722.3万円
東海
17
648.3万円
北海道
0
---
九州
5
662.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
454万円
中国
4
680.2万円
四国
2
677.7万円
地域別台数
関東
20
772.1万円
関西
9
646.5万円
東海
4
500.3万円
北海道
3
506.4万円
九州
2
883万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
2
832.9万円
四国
0
---

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BMW  M2クーペ   アウディ  RS3スポーツバック
958万円998万円 新車時価格 799万円899万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
2992 排気量(cc) 2480
460~480 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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