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スカイラインとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとM2クーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M2クーペ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
770 中古車掲載台数 90
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド 黒革/本木製インパネ/全方位運転支援/DAS/ALC/ハイビームアシスト/LEDヘッドランプ/前席パワーシート・運転席メモリー付/前席シートヒーター/衝突軽減B/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ビルトインETC

    本体価格
    198.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ドライブレコーダー ETC CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト スマートキー ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 スカイライン 370GT 人気のブラック社外マフラーローダウ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD ベイサイドブルー全塗装 GT-R仕様 4WD車輛 新品エアロ 新品リアウィング 新品18インチAWクロススピードCR7 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 新品BLITZ車高調 社外デュアルマフラー

    本体価格
    277万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 

    本体価格
    319万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナーインテリキー エンジンプッシュ ハーフレザーシート ナビ サイドカメラ バックカメラ 運転席助手席パワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 Fエアロ 黒半革電動シート TEIN車高調 専用18インチAW 純正HDDナビ 地デジ Bluetooth接続 S/Bカメラ ステコン ETC プッシュスタート パドルシフト ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン E-HNR32改 限定車 RB26エンジン 189台限定オーテックバージョン TUNEDbyAUTECH  4WD R32スカイライン タイミングベルト交換済

    本体価格
    365万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 白革/BOSE/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ETC/前後ドラレコ/DAS/衝突軽減/追従クルコン/後側方検知/ALC/ハイビームアシスト/LEDヘッドランプ/前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP WORK20アルミ ローダウン 360度カメラ

    本体価格
    125万円

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    応談

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    828万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    315万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック H&Rサスペンション フロントリップ トランクスポイラー

    本体価格
    777万円

関東
325
271.3万円
関西
65
299.3万円
東海
136
319.5万円
北海道
43
229万円
九州
68
242.9万円
東北
33
200.5万円
北陸・甲信越
29
245万円
中国
55
299.6万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
45
583万円
関西
17
716.2万円
東海
19
643.9万円
北海道
0
---
九州
3
581.3万円
東北
3
531.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円

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スカイラインとM2クーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M2クーペ
299万円948万円 新車時価格 958万円1031万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1991~3498 排気量(cc) 2992
211~420 最高出力(馬力) 460~480
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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