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M2クーペとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとトランザムの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ポンテアック  トランザム
VS
280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 286万円380万円
トランザムの相場表を見る
91 中古車掲載台数 9
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期型 インテリジェントセーフティ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ 地デジ バックカメラ クルーズコントロール 純正19インチアルミ レイヤードサウンド スペアキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    382万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック フルカスタム OP122 ハイラインP サンプロテクションガラス カーボンフロントリップ カーボンサイドスカート Mパフォーマンス デカール ボンネット サイドスカート サイドドア ハーマンカードン 1オーナー

    本体価格
    888万円

  • BMW M2クーペ 3.0 マニュアル6速・純正ナビ・ETC

    本体価格
    398万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期LCI コンフォートA インテリジェントS 黒革 ヒーター 純正ナビ Bカメラ カーボンインテリア クルコン LEDヘッドライト Mスポーツステアリング Mエアロ&19インチAW 2年保証

    本体価格
    468万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT 純正19/20インチAW ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 前後パークディスタンスコントロール ETC車載器

    本体価格
    888万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 純正ナビ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ミラー型ETC コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ

    本体価格
    415万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック Mパフォーマンスパーツ Fカーボンスプリッタ カーボンサイドスカートアタッチメント エクステリアカーボンミラー リアカーボンリップスポイラー4本出しエグゾーストシステムマフラー専用リアカーボンデュフーザ-

    本体価格
    1050万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 デモアップ コーティング施工済み ハンドルヒーター ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    840万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック H&Rサスペンション フロントリップ トランクスポイラー

    本体価格
    757万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 2年保証 サンルーフ ヒーター黒革 ハーマンカードン 直6ターボ 専用ブレーキ 19AW 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 歩行者警告 フルセグTV iドライブHDDナビ Bluetooth接続 スマートキー パドルシフト 専用エアロ

    本体価格
    418万円

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    740万円

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  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA GTA タン内装 走行13600mile ターボホイール

    本体価格
    380万円

関東
50
608.3万円
関西
20
761.7万円
東海
15
675.1万円
北海道
1
387.3万円
九州
1
398万円
東北
2
603.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
818.8万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
2
333万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
514万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
3
147万円

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M2クーペとトランザムのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ポンテアック  トランザム
958万円1031万円 新車時価格 443万円505万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2992 排気量(cc) 4986~5727
460~480 最高出力(馬力) 205~240
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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