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M2クーペとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   ルノー  ルーテシア
VS
260万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 19.9万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
94 中古車掲載台数 211
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック BBS19AW カーボンフルエアロ RSR車高調 黒ダコタレザー Harman/Kardonサウンド パドルシフト 純正ナビ フルセグTV Bモニター クルコン Mコンパウンドブレーキ シートヒーター

    本体価格
    393万円

  • BMW M2クーペ ベースグレード ハイラインパッケージ 

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ 3.0 BBSジュラルミン鍛造ホイール 純正ホイール付 コンフォートPKG カーボンスポイラー カーボンドルフィンアンテナ

    本体価格
    1075万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック BMW認定中古車 ブラックレザーシート ハイラインパッケージ

    本体価格
    768万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 ワンオーナー MコンフォートPKG  harman/kardonスピーカー ヘッドアップD 革シート 純正ナビ シートヒーター 電動シート ACC ETC ステアリングホイールヒーター サンプロテクションガラス

    本体価格
    799.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 19/20AW黒革ハイラインPKGハーマンカードンサンプロテクションガラスアラームシステムカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーションバックカメラヘッドUPディスプレイ禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ 3.0 BMW認定中古車 ハイラインパッケージ ブラックヴァーネスカレザーシート ハーマンカードン Mカーボンルーフ 6速マニュアル ヘッドアップディスプレイ インテリジェントセーフティ アップルカープレイ

    本体価格
    858万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT 黒革シート クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続 PDC 電動シート シートヒーター キセノンヘッドライト 純正19インチ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    520.6万円

  • BMW M2クーペ 3.0 サンルーフ/6速マニュアル/アルピンホワイト/harmankardon/LCIテール/FTPチャージブーストパイプ/純正19インチ鍛造AW/ブラックレザー/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    540.1万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル ヴァーネスカレザー・ブラック・専用ハイライト 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンドシステム 後席サンプロテクションガラス

    本体価格
    818万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー OPホイール

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    168万円

関東
39
736万円
関西
19
746万円
東海
22
696万円
北海道
3
701.8万円
九州
2
598万円
東北
3
788.7万円
北陸・甲信越
2
564万円
中国
2
423万円
四国
2
783万円
地域別台数
関東
96
128.9万円
関西
40
141.1万円
東海
17
122.3万円
北海道
5
104.4万円
九州
24
108.8万円
東北
7
156万円
北陸・甲信越
11
155.8万円
中国
6
212.5万円
四国
5
184.7万円

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M2クーペとルーテシアのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ルノー  ルーテシア
958万円1031万円 新車時価格 236.9万円399万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2992 排気量(cc) 1333~1597
460~480 最高出力(馬力) 91~131
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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