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スープラとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   BMW  M2クーペ
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 265万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
176 中古車掲載台数 98
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC プリクラッシュセーフティ JBL 電動ハーフレザーシート GRラゲッジマッド

    本体価格
    528万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    970万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/直6ターボ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/6眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6速MT 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ JBL PDC スープラセーフティ タンレザー シートヒーター スロコン HUD

    本体価格
    805万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ・6速マニュアル・純正8.8インチナビ・純正アルミホイール・地デジ・テレビキット・Bluetooth対応・バックカメラ・ETC2.0・プリクラッシュセーフティ・シートヒーター・メモリー付パワーシート・LEDヘッドライト

    本体価格
    785万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT DB06型 GRマフラー HKSダウンサス JBLサウンド ブレンボ シートヒーター 黒革 純正19インチAW カラーHUD BSM プリクラ レークル LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    788.1万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 後期 DB26 ワンオーナー 純正18アルミ LEDライト JBLサウンド ハーフレザーシート 純正ナビ

    本体価格
    635万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ツインターボ 1オーナー車 記録簿 ビルシュタイン製ショックアブソーバー 純正16inAW ルーフスポイラー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    767.8万円

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    819万円

  • BMW M2クーペ 3.0 マニュアル6速・純正ナビ・ETC

    本体価格
    398万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 後期 弊社デモカー Mコンフォートパッケージ ハーマンカードンサウンド ステアリングヒーティング ヴァーネスカレザー

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 2年保証 7速DCT ヒーター黒革 直6ターボ 専用ブレーキ 19AW 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 歩行者警告 ブレーキ付クルコン HDDナビ Bカメ スマートキー Bluetooth接続 パドルシフト 専用エアロ カーボンインテリア

    本体価格
    358万円

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    828万円

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    本体価格
    548万円

関東
73
672.4万円
関西
20
785.9万円
東海
39
685.4万円
北海道
8
703.9万円
九州
11
733.8万円
東北
3
595.1万円
北陸・甲信越
4
595万円
中国
15
659.5万円
四国
3
761.1万円
地域別台数
関東
48
628.7万円
関西
23
718万円
東海
19
731万円
北海道
1
387.3万円
九州
2
604.2万円
東北
2
788万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
2
743万円

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スープラとM2クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  M2クーペ
490万円1500万円 新車時価格 958万円1031万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1998~2997 排気量(cc) 2992
197~441 最高出力(馬力) 460~480
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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