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M2クーペと240を比較! - みんなの比較車種

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M2クーペと240の中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ボルボ  240
VS
280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
87 中古車掲載台数 26
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ コンペティションホイール 黒革シート

    本体価格
    288万円

  • BMW M2クーペ 3.0 ワンオーナー LCIモデル(480PS) 新車保証継承付 BMWカーブド・ディスプレイ アダプティブMサスペンション Mスポーツディファレンシャル アダプティブLEDヘッドライト ヴァーネスカ・レザーMスポーツシート

    本体価格
    858万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 3Dデザイン製ウイング Mパフォーマンスサイドスカート&リアディフューザー Fカーボンリップ RSRダウンサス サンルーフ harman/kardonサウンドシステム 黒レザーシート メーカーナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ 黒革シート クルーズコントロール ナビ Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター PDC アダプティブHIDライト コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ ワンオーナー

    本体価格
    379.5万円

  • BMW M2クーペ 3.0 走行4.7万キロ 6速MT ブラックレザーシート&シートヒーター&パワーシート 純正ナビ・バックカメラ・PDC ハーマンカードンサラウンド アダプティブLED ディーラー点検記録簿6枚 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙・車検R9年9月・直6ツインターボ・19インチアルミ・パドルシフト・レザー・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・HIDライト・スリップコントロール・アイドリングストップ

    本体価格
    354.5万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック BBS  LM  RSR車高調  ハーマンカードン タイヤ新品交換済み

    本体価格
    465.5万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 弊社元デモカー Mコンフォートパッケージ ステアリング・ホイール・ヒーティング サンプロテクション・ガラス harman/kardon サラウンド・サウンド・システム

    本体価格
    788万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック マイナー後モデル ハイラインP 黒革 HUD

    本体価格
    789.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック カーボンルーフ ヴァーネスカレザーブラック 19/20インチAW 可変サス ACC ヘッドアップディスプレイ バックカメラ シートヒータ LEDヘッドライト アンビエントライト AppleCarPlay 全国2年保証付

    本体価格
    768万円

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  • ボルボ 240 GL タイミングベルト交換済み・シートヒーター

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    148万円

  • ボルボ 240 ワゴン 

    本体価格
    145万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    198万円

関東
44
598.6万円
関西
15
708万円
東海
20
640.9万円
北海道
0
---
九州
3
581.3万円
東北
2
626.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
6
225.3万円
関西
7
239.8万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
237.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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M2クーペと240のカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ボルボ  240
958万円1031万円 新車時価格 350万円410万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2992 排気量(cc) 2316
460~480 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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