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X2とセビルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   キャデラック  セビル
VS
108万円678万円
X2の相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
296 中古車掲載台数 7
  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 弊社下取りワンオーナー車 ハーフレザーシート 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト アンビエントライト 純正19インチアルミ  認定中古車

    本体価格
    285万円

  • BMW X2 M35i 4WD 全国2年保証付 マイクロ・ヘキサゴン・クロスアルカンタラ・コンビネーション 19AW アクティブクルーズコントロール 電動トランク シートヒータ- ヘッドアップディスプレイ Bluetooth アンビエントライト LEDライト

    本体価格
    278万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/19AWLEDACCヘッドアップD アドバンスドアクティブセーフティー オートトランク コンフォートパッケージ バックカメラ  禁煙車

    本体価格
    258万円

  • BMW X2 sドライブ18i DCT 正規認定中古車 最長4年!正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 1オーナー コンフォートパッケージ シートヒーター オートトランク Bluetooth Pアシスト 禁煙 17インチホイール

    本体価格
    238万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインパッケージ/ステアリングヒーター/20AW/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/電動リヤゲート/禁煙/デモカー

    本体価格
    488万円

  • BMW X2 M35i 4WD パノラマサンルーフ/黒レザー/シートヒーター/ACC/HUD/ETC/パワーバックドア OZ製20インチAW/H&Rダウンサス/3Dデザイン製カーボンリップスポイラー

    本体価格
    290万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 ブラウンレザー電動シート 禁煙車 19インチAW ヘッドアップディスプレイ 前後障害物センサー 電動トランク LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 サンルーフ 黒革 全方位カメラ 純正AW

    本体価格
    459.9万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ACC ドライビングアシスト パーキングアシスト ハーフレザーシート 電動フロントシート シートヒーター 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC LEDヘッドライト オートマチックテールゲート 禁煙車

    本体価格
    320.9万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 純正メーカーナビ/シートヒーター前後/ETC/ドラレコ前後/電動リアゲート/バックカメラ

    本体価格
    223.6万円

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    295万円

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    本体価格
    97万円

関東
119
329.5万円
関西
65
318.8万円
東海
25
305.7万円
北海道
21
258.3万円
九州
30
329.5万円
東北
13
256.4万円
北陸・甲信越
10
295.5万円
中国
9
313.2万円
四国
4
288.6万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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BMW  X2   キャデラック  セビル
628万円834万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1995~1998 排気量(cc) 4564
150~317 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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