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X2とニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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X2とニューヨーカーの中古車情報を比較する

BMW  X2   クライスラー  ニューヨーカー
VS
108万円678万円
X2の相場表を見る
中古車相場 198万円
ニューヨーカーの相場表を見る
301 中古車掲載台数 1
  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC ハイラインP アドバンスドASP コンフォートA インテリジェントS 純正HDDナビ BT Bカメラ PDC Aライト LED シートH Pシート 純正19AW Pバックドア

    本体価格
    214.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 禁煙車 アドバンスドPKG アクティブPKG セーフティPKG コンフォートPKG ACC

    本体価格
    157万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインPKG純正20インチAWステアリングホイ-ルヒータ-

    本体価格
    459.8万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ハイラインパッケージ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ 19インチ

    本体価格
    278万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD モカレザー 19インチアルミ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    308万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイラインパッケージ オイスターレザー ステアリングヒーター シートヒーター 全周囲カメラ パドルシフト 20インチOPアルミホイール ハーマンカードンスピーカー オートトランク アクティブクルーズ

    本体価格
    478万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスドセ-フティPKG/コンフォ-トPKG ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ インテリセーフ パワーバックドア LEDヘッドライト バックカメラ 最終整備R6.6サンモトーレン/同ディーラー整備歴7回 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT アクティブクルーズ

    本体価格
    218万円

  • BMW X2 M35i 4WD 2オーナー 20インチアルミ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター Mスポーツブレーキ

    本体価格
    298万円

  • BMW X2 M35i 4WD LEDライト 19AW パノラマガラスSR PDC Aトランク スマートキー シートヒーター Bカメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャー 禁煙車

    本体価格
    288.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

関東
121
328.3万円
関西
67
310.1万円
東海
26
308.9万円
北海道
22
256.5万円
九州
32
322.8万円
東北
13
280.5万円
北陸・甲信越
10
295.8万円
中国
6
357万円
四国
4
288.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X2の中古車を探す

ニューヨーカーの中古車を探す

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X2とニューヨーカーのカタログ情報を比較する

BMW  X2   クライスラー  ニューヨーカー
628万円834万円 新車時価格 490万円512万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1995~1998 排気量(cc) 2972~3301
150~317 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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