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X2とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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X2とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

BMW  X2   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
122万円688万円
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中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
292 中古車掲載台数 64
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 マッサージシート サンルーフ

    本体価格
    510万円

  • BMW X2 M35i 4WD 2オーナー 20インチアルミ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター Mスポーツブレーキ

    本体価格
    318万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー パノラマガラスサンルーフ アクティブクルーズコントロール オートトランク 電動シートメモリー付 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ヒルディセントコントロール

    本体価格
    360万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    470万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ハイラインP アドバンスドP レザー アルミ

    本体価格
    129.9万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ 19インチアロイホイール オートトランク 禁煙車 弊社下取車両 バックカメラ パーキングアシスト 前後障害物センサー

    本体価格
    238万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  アダプティブ サスペンション 格納機能付きドアミラー コンフォートアクセス M スポーツ パッケージ パーク ディスタンス コントロール(PDC)

    本体価格
    280万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 

    本体価格
    182.3万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 全国限定200台 黒革 純正Mスポーツフルエアロ アロイ19AW アルミニウムインナートリム アダプティブサスペンション 衝突軽減 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    214万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正10インチナビ Bluetooth バックカメラ DVD サンルーフ 純正20インチアルミ ステアヒーター ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー パドルシフト 社外レーダー探知機 Pスタート

    本体価格
    164.7万円

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    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    5680万円

関東
117
331.4万円
関西
73
349.7万円
東海
18
306万円
北海道
20
269.5万円
九州
33
348.7万円
東北
10
292.6万円
北陸・甲信越
10
286.9万円
中国
6
351.8万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
28
5051.9万円
関西
8
4361.4万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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X2とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

BMW  X2   フェラーリ  SF90ストラダーレ
628万円834万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1995~1998 排気量(cc) 3989
150~317 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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