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X2とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   ホンダ  モビリオスパイク
VS
122万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
283 中古車掲載台数 24
  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスドアクティブセーフティパッケージ コンフォートパッテージ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    239.9万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD Advanced Active SafetyPKG OPカラー

    本体価格
    249.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ハイラインPKG 関西仕入 茶革電動シート LEDライト ETC2.0 バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー Bluetooth接続可 USB入力端子

    本体価格
    159万円

  • BMW X2 M35i 4WD セレクトP サンルーフ アダプティブLED

    本体価格
    399.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドセーフティPKG レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ ハイラインPKG 茶革シート シートヒーター パワーシート パドルシフト 電動バックドア OP20インチAW LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    200.4万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 禁煙 アドバンスドアクティブセーフティPKG ハイラインPKG 黒革シート パワーシート パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ インテリジェントセーフティ ドラレコ ETC

    本体価格
    206.5万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 黒レザー・19インチAW

    本体価格
    319.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i 4WD 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト ターボ スマートキー 電動リアゲート シートヒーター Bluetoothオーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    143.9万円

  • BMW X2 M35i 4WD パノラマサンルーフ モカレザー シートヒーター パワーシート ACC/LDW HUD 純正ナ ビバックカメラ ETC パワーバックドア LEDヘッドライト 純正19インチAW 純正フロアマット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    269.5万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス HUD アダプティブLEDライト ワイヤレスチャージング Apple CarPlay Android Auto 純正19AW

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
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    本体価格
    28万円

関東
114
334.4万円
関西
64
337.2万円
東海
19
305.3万円
北海道
21
268.3万円
九州
35
345.7万円
東北
10
292.2万円
北陸・甲信越
9
296.4万円
中国
6
351.8万円
四国
5
259.6万円
地域別台数
関東
9
34万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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X2とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

BMW  X2   ホンダ  モビリオスパイク
628万円834万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1995~1998 排気量(cc) 1496
150~317 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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