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X2とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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X2とパジェロの中古車情報を比較する

BMW  X2   三菱  パジェロ
VS
130万円722万円
X2の相場表を見る
中古車相場 42万円609万円
パジェロの相場表を見る
263 中古車掲載台数 256
  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ワンオーナー ACC HUD 純正ドラレコ前後

    本体価格
    202.9万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ 20インチAW

    本体価格
    428万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 走16700k/茶革/HUD/ナビTV/Bカメ/LED/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元社有車 HDDナビ ACC 茶革 純正20AW

    本体価格
    588.5万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスド インテリジェントセーフティ

    本体価格
    288万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスアクティブSFT ACC HUD ドラレコ

    本体価格
    249.5万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 純正ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ/ACC

    本体価格
    235万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ACC HDUPディスプレイ20AW黒革

    本体価格
    258万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD コンフォートPGK OP20インチAW 電動ゲート

    本体価格
    247.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ハイライン デビュ-P ACC HUD 茶革 2年保証

    本体価格
    248万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 純正HDDナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    360.5万円

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    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正HDD/クルコン/バトルシップ17インチ

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビ バックカメラ 本革シート 夏冬タイヤ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 エステート XL ディーゼルターボ 4WD スペアキー 5速MT 4WD 背面タイヤ ターボ

    本体価格
    113.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードI 4WD サンルーフ 3500cc HDDナビ

    本体価格
    139.8万円

関東
99
338.9万円
関西
33
350.5万円
東海
40
339.9万円
北海道
17
262.9万円
九州
25
309.3万円
東北
12
281万円
北陸・甲信越
22
344.7万円
中国
8
279万円
四国
7
296.9万円
地域別台数
関東
59
192.7万円
関西
19
193.5万円
東海
62
180.4万円
北海道
29
190.3万円
九州
14
196.7万円
東北
15
204.9万円
北陸・甲信越
18
166.8万円
中国
21
193万円
四国
19
187.1万円

X2の中古車を探す

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X2とパジェロのカタログ情報を比較する

BMW  X2   三菱  パジェロ
628万円810万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1998 排気量(cc) 2972~3827
204~317 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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