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X2とミニを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   ローバー  ミニ
VS
108万円678万円
X2の相場表を見る
中古車相場 55万円530万円
ミニの相場表を見る
300 中古車掲載台数 300
  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/弊社下取車 1オーナー 電動トランク ハーフレザーシート アンビエントライト フルセグTV シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 当社デモカー禁煙 トップビューカメラ ACC HUD ワイヤレスチャージ アンビエントライト

    本体価格
    468万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD 試乗車・ハンドルヒーター・21インチAW  AppleCarPlay・アンビエントライト・androidオート・全方位カメラ・ハーマンカードン・ヘッドUPディスプレイ・電動リアゲート・オートホールド・ミラーETC

    本体価格
    657万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ナビ バックカメラ パドルシフト スポーツモード クルーズコントロール スタッドレスタイヤ 社外アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    192.7万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正ナビ・Bluetooth対応・バックモニター・ETC・シートヒーター・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・スマートキー(2個)

    本体価格
    183万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD (A49)アドバンスドアクティブセーフティパッケージ ACC HUD 電動リアゲート HDDナビ リアビューカメラ シートヒーター 19インチAW ドライビングアシスト

    本体価格
    159万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 禁煙 セレクトPKG 電動パノラマガラスルーフ HiFiスピーカー アドバンスドアクティブセーフティPKG アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    218万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    179.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/ETC車載器/インテリジェントセーフティ/

    本体価格
    279万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 19AW黒革純正HDDナビゲーション社外DTVバックカメラ衝突軽減ブレーキACCオートトランクLEDヘッドライトブラックキドニーグリルシートヒーター禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    268万円

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関東
121
328.6万円
関西
65
325.9万円
東海
26
309万円
北海道
21
258.3万円
九州
30
329.8万円
東北
13
256.7万円
北陸・甲信越
11
286.6万円
中国
9
350.8万円
四国
4
288.6万円
地域別台数
関東
118
226.4万円
関西
60
274.7万円
東海
36
204.4万円
北海道
15
110万円
九州
18
170.8万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
17
232.5万円
中国
16
203.2万円
四国
14
185.8万円

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BMW  X2   ローバー  ミニ
628万円834万円 新車時価格 139万円359万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1995~1998 排気量(cc) 999~1271
150~317 最高出力(馬力) 42~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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