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NXとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  i8ロードスター
VS
138.9万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 968万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
1984 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ チームメイト オレンジキャリパー 3眼LED 14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ デジタルミラー ブラインドスポットモニター シートベンチレーション

    本体価格
    565.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 最終後期型/ヘーゼル本革/法人ワンオーナー/OPパノラマルーフ/OPルーフレール/OP20インチAW/OPドライブレコーダー/パノラミックビュー/禁煙車/TVキャンセラー/OBD故障診断済/保証継承/第三者鑑定済

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    588.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全周囲カメラ ドラレコ前後 赤革

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビュー BSM・RCTA HUD 本革シート ベンチレーション 全席シート・ステアヒーター セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア 10.3型ナビ 三眼LED

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サポカー ETC フルセグTV

    本体価格
    379.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    348.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL CPO認定中古車 パノラマルーフ・本革・BSM・ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パーキングサポートブレーキ ルーフレール パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パノラマルーフ

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO・ダルベルギアブラウンレザーシート・オプション20インチAW・ハーマンカードンスピーカー・BMWiベルトシートベルト・ヘッドアップディスプレイ・シザードア・カーボンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    1266万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1370万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    968万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル レザーライト/インテリアデザインACCARO/ドライカーボンインパネ加飾/R20インチEコッパー革/フローズングレーキドニーグリル/harmankardonHiFiスピーカー/8.8インチディスプレイ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1293.6万円

関東
511
427万円
関西
399
430.6万円
東海
408
420万円
北海道
86
355.5万円
九州
284
408万円
東北
86
352.3万円
北陸・甲信越
97
362.7万円
中国
92
432.1万円
四国
21
375.9万円
地域別台数
関東
1
968万円
関西
3
1279.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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NXとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  i8ロードスター
455万円772.5万円 新車時価格 2231万円2276万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
2393~2487 排気量(cc) 1498
185~279 最高出力(馬力) 231
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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