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ミニクロスオーバーとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  i8ロードスター
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1020万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 ファーストパッケージ 4WD ナビゲーション リアカメラ LEDライト 前車追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正18インチホイール オートライト オートワイパー ETC2.0

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 前後障害物センサー ドライビングモード パーキングアシスト アクティブクルコン コンフォートアクセス ボンネットストライプ/ブラック 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16インチAW 社外ナビ スペアーK

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG 純正ナビ バックカメラ LED 電動リアゲート バックカメラ 純正ナビ ETC内蔵ルームミラー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    168.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ムーンウォークグレイ ナイトジャックミラーカバー付き 2年保証付

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ホワイトルーフ・ドアミラーカバー ルーフレール 社外ナビ デジタルTV バックカメラ シートバックポケット 純正16インチアルミ  フォグランプ リモコンキー スペアキー ETC ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD Bluetooth接続・ドライブレコーダー・ETC・TV・バックカメラ・シートヒーター・キーレスエントリー・横滑り防止装置・盗難防止システム・ナビ

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD PEPPERパッケージ/シートヒーター/リアビューカメラ/パーキングアシスト/フロント&リアPDC/アダプティブクルーズコントロール/アダプティブLEDヘッドライト/純正18インチAW/電動テールゲート/純正ナビ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙ALEDカープレイBカメラDTVミラーリング

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
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    1370万円

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    本体価格
    1020万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル BMWレーザーライト インテリアACCARO ドライカーボンインテリア OP20インチAW ハーマンガードン 左H 1オーナー ブラックグロスフロントキャリパー ナビ Bカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    1179.7万円

関東
350
163.5万円
関西
186
178.6万円
東海
178
184.5万円
北海道
91
172.9万円
九州
92
147.1万円
東北
50
143.7万円
北陸・甲信越
46
200.8万円
中国
48
173.2万円
四国
30
208万円
地域別台数
関東
2
1099.9万円
関西
3
1303.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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i8ロードスターの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  i8ロードスター
335万円647万円 新車時価格 2231万円2276万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1498~1998 排気量(cc) 1498
102~306 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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