| ＢＭＷ i8ロードスター | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
968万円～1370万円
i8ロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
35.8万円～630万円
パサートの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 99台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ i8ロードスター | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| 2231万円～2276万円 | 新車時価格 | 524.8万円～694.4万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4690×1940×1290 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1500 |
| 1498 | 排気量(cc) | 1497～1968 |
| 231 | 最高出力（馬力） | 150～193 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。（2018.4） |
解説 |
新技術満載の最新アーキテクチャーを採用 1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。（2024.11） |
i8ロードスターとパサートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！i8ロードスターとパサートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではi8ロードスターの中古車は4台、パサートの中古車は99台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
