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ESと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ESと6シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

レクサス  ES   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
246.9万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 220万円328万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
443 中古車掲載台数 7
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    463.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /岐阜県/ガリバー岐阜北方店

    本体価格
    451万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メーカーナビ マークレビンソン サンルーフ ヘッドアップディスプレイ プリクラッシュセーフティー レーンキープ  前後コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 標識認識 先行車発進告知

    本体価格
    525.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソンサウンド 赤革シート 純正12.3インチナビ バックカメラ 純正19インチAW シートヒーター/ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 純正ドライブレコーダー パワーシート ETC

    本体価格
    378万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ・TRDマフラー・TRDリアスポイラー・純正ナビ・ETC2.0・カードキー付・Bluetooth・前後ドラレコ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・ブラウンレザーシート・純正18インチホイール

    本体価格
    333.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・パワーシート・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・アルミホイール・レクサス・ES

    本体価格
    440万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    446.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ コネクテッドナビ ETC HUD

    本体価格
    479.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 本革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート フルセグTV シートエアコン パワーシート

    本体価格
    338.5万円

  • レクサス ES 300h SR 全周囲 寒冷地 セーフティシステム+

    本体価格
    399万円

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    220万円

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    328万円

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    278.5万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    308万円

関東
128
404.6万円
関西
105
392.7万円
東海
84
407.4万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
445.3万円
東北
18
399.3万円
北陸・甲信越
17
503.7万円
中国
12
369.4万円
四国
8
446.5万円
地域別台数
関東
4
273.2万円
関西
3
294.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMW  6シリーズグランツーリスモ
580万円728万円 新車時価格 826万円1289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
2487 排気量(cc) 1995~2997
178 最高出力(馬力) 190~340
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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