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M4カブリオレとR8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4カブリオレ   アウディ  R8
VS
499.9万円1599万円
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中古車相場 628万円13800万円
R8の相場表を見る
17 中古車掲載台数 23
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア レザー 3Dビュー

    本体価格
    899.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD LCIモデル OP210 OP外装色 Mカーボンセラミックブレーキ フルレザーメリノ MコンフォートPKG ベンチレーション パーキングアシストプラス

    本体価格
    1288万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD xDrive4WD 8速Mステップトロニック 直列6気筒Mツインパワーターボ レザーシート アクティブベンチレーションシート レーザーライト ドライビングアシストプロフェッショナル ワンオーナー認定中古2年保証

    本体価格
    1067万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証Harman/KardonサウンドレーザーラートオレンジレザーFシートヒーターMスポーツブレーキ/デフアダプティブMサスコンフォートアクセスDアシストプロパークアシスト+TV純正19/20AW

    本体価格
    1099.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フローズンブラック/Mドライブプロフェッショナル/カーボンインテリア/パーキングアシストプラス/エクステンドメリノ革シート/ヒーター&ベンチレーション/harmankardonサウンド/10.25インチナビ/全方位カメラ

    本体価格
    1199.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 法人ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    499.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム OP559  ドライカーボンエアロ Individualフローズンブリリアントホワイト Individualフルレザー MカーボンエクステリアP カーボンファイバーインテリアトリム/パールクローム ウィンドディフレクター

    本体価格
    1248万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Mドライブプロ アシストプラス harman/kardon HUD ウインドデフ

    本体価格
    1018万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD individual マットホワイト カーボンエクステリア カーボンインテリアパネル ブルーレザーシート シートヒーターシートベンチレーション マットカラー専用コーティング 低ダストブレーキパッド前後 ETC TV

    本体価格
    1599万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD カーブドディスプレイ オレンジツートン革 カーボンインテリア ベンチレーション ACC ドラバイトグレー

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1050万円

関東
9
1026.4万円
関西
4
1199万円
東海
1
1063万円
北海道
1
1067万円
九州
2
1148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1272.6万円
関西
3
1758.3万円
東海
9
2659.9万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
2399.9万円

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M4カブリオレとR8のカタログ情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   アウディ  R8
1433万円1614万円 新車時価格 2456万円3508万円
オープン ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2992 排気量(cc) 5204
510~530 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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