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M4カブリオレとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4カブリオレ   アウディ  R8スパイダー
VS
480万円1669万円
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中古車相場 728.3万円2330万円
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31 中古車掲載台数 15
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック BMW認定中古車

    本体価格
    638万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI コンフォA インテリジェントS 赤革 エアスカーフ ナビTV Bカメラ harman/kardon HUD カーボンインテリア アダプティブMサスペンション Mエキゾーストパイプ Mエアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    648万円

  • BMW M4カブリオレ 30ヤーレ M DCT ドライブロジック 日本限定10台 純正ナビ TV 禁煙車 黒革シート Apple Car Play Harman Kardonサウンド シートヒーター

    本体価格
    755.8万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD レザー パーキングアシストプラス 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    858万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD BMW認定中古車 レーンディパーチャーウォーニング アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ フィオナレッドレザーシート BMWレーザー シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    988万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フロントプロテクション ハーマンカードン レッドキャリパー イルミ付電動スポーツシート パドルシフト ドライビングアシストプロ

    本体価格
    907万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー キャラミオレンジメリノレザーシート パーキングアシストプラス 19/20M鍛造ホイール エアカラー harmanKardonサウンド TVチューナー フロントシートヒーター レッドキャリパー レーザーライト

    本体価格
    918万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 1オーナー 電動ハードトップ アダプティブLED ホワイトメリノレザー シートヒーター 20AW Mコンパウンドブレーキ harman/kadon ヘッドアップディスプレイ カーボンインテリアトリム

    本体価格
    480万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 1オ-ナ-エアロ アクラポ KW車高調 Dカ-ボン

    本体価格
    1141.7万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー 本革シート ディーラー車 ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー パーキングアシスト シートヒーター 電動シート 4WD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    935万円

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    2168万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
24
978.1万円
関西
4
1016.5万円
東海
2
799.5万円
北海道
0
---
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
2085.7万円
関西
3
728.3万円
東海
2
1739.5万円
北海道
0
---
九州
2
1384万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1470万円
中国
0
---
四国
1
2168万円

M4カブリオレの中古車を探す

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M4カブリオレとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   アウディ  R8スパイダー
1433万円1614万円 新車時価格 2618万円3337万円
オープン ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2992 排気量(cc) 5204
510~530 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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