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8シリーズカブリオレとXMを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズカブリオレ   シトロエン  XM
VS
649.8万円1427.9万円
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中古車相場 115.5万円268万円
XMの相場表を見る
26 中古車掲載台数 4
  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ 赤黒革 ヘッドアップD ACC フルセグ

    本体価格
    808万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 20インチAW/シートエアコン/B&Wサウンド

    本体価格
    1427.9万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD HUD ベージュ革 全方位カメラ 記録簿

    本体価格
    1050万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 茶革 ヘッドアップD ベンチレーション

    本体価格
    788万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ ナイトビジョンアイボリーホワイトレザー

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC シートヒーター/ベンチレーション 19AW

    本体価格
    838万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ B&Wサウンド白革Fベンチレーション20AW

    本体価格
    822万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ 1オーナー フルセグナビ 衝突軽減 20AW

    本体価格
    1137.3万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ OPカラー/MスポPKGプロ/メリノフルレザー

    本体価格
    1173.1万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC赤黒革地デジ禁煙1オーナ

    本体価格
    999万円

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    115.5万円

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    本体価格
    218万円

関東
13
922.5万円
関西
9
910.8万円
東海
3
1168.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1137.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
233.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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8シリーズカブリオレの中古車を探す

XMの中古車を探す

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8シリーズカブリオレとXMのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズカブリオレ   シトロエン  XM
1292万円1962万円 新車時価格 479万円630万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
2992~4394 排気量(cc) 2946~2975
320~530 最高出力(馬力) 170~190
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズカブリオレの中古車は26台、XMの中古車は4台掲載しています。
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