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8シリーズカブリオレとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズカブリオレ   フェラーリ  テスタロッサ
VS
629.8万円1427.9万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 1599.9万円
テスタロッサの相場表を見る
34 中古車掲載台数 12
  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ フィオナレッドレザーS ベンチレーションS

    本体価格
    855万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 本革 純正TV ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    958万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 内外装インディビジュアル OPホイール

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 認定中古車 20インチホイール 禁煙車

    本体価格
    1148万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD フィオナレッド革 B&Wサウンド 20AW

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD 後期LCIフィオナレッドレザーB&Wサウンド

    本体価格
    1277万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD HUD ベージュ革 全方位カメラ 記録簿

    本体価格
    1050万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD Bowers&Wilkins 純正20インチAW

    本体価格
    962万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ 赤黒革 ヘッドアップD ACC フルセグ

    本体価格
    778万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    768万円

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  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
17
922.6万円
関西
9
943.1万円
東海
4
1106.5万円
北海道
0
---
九州
2
1003.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
936.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
2100万円
関西
4
7800万円
東海
3
1599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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8シリーズカブリオレとテスタロッサのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズカブリオレ   フェラーリ  テスタロッサ
1292万円1962万円 新車時価格 2580万円
オープン ボディタイプ クーペ
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2992~4394 排気量(cc) 4943
320~530 最高出力(馬力) 380
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズカブリオレの中古車は34台、テスタロッサの中古車は12台掲載しています。
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