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8シリーズカブリオレとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズカブリオレ   フィアット  クーペフィアット
VS
649.8万円1427.9万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
26 中古車掲載台数 12
  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒赤革 シートH 純ナビ地D HUD 20AW D車

    本体価格
    784万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ 赤黒革 ヘッドアップD ACC フルセグ

    本体価格
    808万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ B&Wサウンド白革Fベンチレーション20AW

    本体価格
    822万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ ACC純正19AW全周囲カメラHUD電動シート

    本体価格
    868万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC赤黒革地デジ禁煙1オーナ

    本体価格
    999万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD レッドレザー B&Wサウンド レーザーライト

    本体価格
    1379万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD サテングレーラッピング 純正可変マフラー

    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 赤黒革 20AW レーザーライト HUD 1オ-ナ

    本体価格
    1085万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ 1オーナー フルセグナビ 衝突軽減 20AW

    本体価格
    1137.3万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD HUD ベージュ革 全方位カメラ 記録簿

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    198万円

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    198.9万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 

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    148万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 全塗装済み

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    157万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20Vターボプラス

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    188万円

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    138万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 6速マニュアル レザーシート 純正アルミ

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    238万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 タイミングベルト交換 オリジナル

    本体価格
    128万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 ベースグレード 左ハンドル レザーシート

    本体価格
    110万円

関東
13
922.5万円
関西
9
910.8万円
東海
3
1168.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1137.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
170.4万円
関西
4
185.5万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クーペフィアットの中古車を探す

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8シリーズカブリオレとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズカブリオレ   フィアット  クーペフィアット
1292万円1962万円 新車時価格 330万円389万円
オープン ボディタイプ クーペ
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
2992~4394 排気量(cc) 1995~1996
320~530 最高出力(馬力) 195~220
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズカブリオレの中古車は26台、クーペフィアットの中古車は12台掲載しています。
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