| ＢＭＷ 8シリーズカブリオレ | いすゞ アスカ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
629.8万円～1427.9万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
49.9万円～53万円
アスカの相場表を見る |
| 34台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ＢＭＷ 8シリーズカブリオレ | いすゞ アスカ | |
|---|---|---|
| 1292万円～1962万円 | 新車時価格 | 170.3万円～206.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4855×1900×1345 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1695×1420 |
| 2992～4394 | 排気量(cc) | 1849～1997 |
| 320～530 | 最高出力（馬力） | 140～150 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.4～16.2km/L |
|
最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定 BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる（2019.2） |
解説 |
アコードの廉価グレードのみをOEM供給 1997（Ｈ9）年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF（前輪駆動）、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11) |
8シリーズカブリオレとアスカの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！8シリーズカブリオレとアスカの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは8シリーズカブリオレの中古車は34台、アスカの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
