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LCと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LCと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LC   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
577.2万円2400万円
LCの相場表を見る
中古車相場 648万円1050万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
169 中古車掲載台数 15
  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOM'S Wide Body/TOM'S21インチAW/TOM'Sコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 純正SDナビ HUD MLサウンド

    本体価格
    1121.5万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年後期モデル/走行1000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/モデリスタエアロ/純正OP21in鍛造ホイール/トルセンLSD/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1295万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ カーボンインテリアパネル 鍛造21インチホイール ブリッツ車高調 ブラウンレザーシート アクティブリアウイング 純正サス有 エンジンスターター

    本体価格
    943.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロ|ガラスルーフ|マークレビンソン|デジタルインナーミラー

    本体価格
    778万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 黒革 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 21インチアルミ カーボンルーフ

    本体価格
    740万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン HUD オーカー内装 21AW ガラスルーフ 前後ドラレコ ナビ フルセグTV Bカメラ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    708万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    670万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年登録後期モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/純正OP21IN鍛造ホイール/アルカンターラメーターフード/本革シート(冷温機能付)/パノラマガラスルーフ/ドラレコ/ビルトインETC2.0

    本体価格
    1115万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 保証付き/マークレビンソンサウンド/アンビエントライト/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&クーラー/ステアリングヒーター/ドラレコ/GPSレーダー/純正21インチAW/アルカンターラ革シート/電動リアスポイラ

    本体価格
    630万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    929万円

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    998万円

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    998万円

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    本体価格
    903万円

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    本体価格
    1050万円

関東
50
940.3万円
関西
38
1032万円
東海
46
857.9万円
北海道
1
828万円
九州
17
833.2万円
東北
3
734万円
北陸・甲信越
2
1006.4万円
中国
10
907.4万円
四国
2
585.2万円
地域別台数
関東
5
857.4万円
関西
5
925.2万円
東海
2
1044万円
北海道
0
---
九州
2
736.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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LCと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMW  8シリーズカブリオレ
1300万円1780万円 新車時価格 1292万円1968万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
3456~4968 排気量(cc) 2992~4394
299~477 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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