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iX2とM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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iX2とM5コンペティションの中古車情報を比較する

BMW  iX2   BMW  M5コンペティション
VS
528.8万円658万円
iX2の相場表を見る
中古車相場 828万円1349.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
20 中古車掲載台数 9
  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 新車保証 ハイラインPKG 純正2OAW

    本体価格
    528.8万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 元試乗車 黒本革 ACC 2年保証付

    本体価格
    559.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインP ハーマンカードン 黒革 20AW

    本体価格
    628万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD レンタアップ/認定中古車/本革/HDDナビ/ETC

    本体価格
    568万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 黒革 Fシート&ステアヒーター H/K

    本体価格
    658万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 黒革Harman Kardon全周囲カメラPアシスト

    本体価格
    599.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元デモカー ハイラインPKG

    本体価格
    598万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD モカレザーシートシートH20AW禁煙デモカー

    本体価格
    620万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    648.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 正規認定中古車元試乗車禁煙HARMAN/KARDON

    本体価格
    569.9万円

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    本体価格
    1298万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー レッドキャリパー HUD

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  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD フルレザーメリノインテリアレッドブレーキ

    本体価格
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  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革Fクライメートシートレーザーライト20W

    本体価格
    1349.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンルーフ

    本体価格
    828万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー カーボンルーフ 青キャリパ

    本体価格
    1078万円

関東
7
585万円
関西
4
581.5万円
東海
5
585.6万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
583万円
中国
1
658万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1031.2万円
関西
1
1078万円
東海
2
1188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1125.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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M5コンペティションの中古車を探す

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iX2とM5コンペティションのカタログ情報を比較する

BMW  iX2   BMW  M5コンペティション
742万円 新車時価格 1823万円2510万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1560 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
--- 排気量(cc) 4394
272~306 最高出力(馬力) 625~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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