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M5コンペティションとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M5コンペティション   キャデラック  フリートウッド
VS
543万円1248万円
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中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
9 中古車掲載台数 13
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD V8 4.4L 625ps ツインターボ 禁煙車 メーカーナビ harmankardonサラウンドサウンド オレンジ革シート 全席シートヒーター 純正20インチAW LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    765.7万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル 3Ddesignカーボンフロントリップ 社外カーボンリアディフューザー&マフラー EVENTURIインテーク Mパフォカーボンステアリングトリム ドラレコ 地デジ ハーマンカードン カーボンルーフ

    本体価格
    898万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCI 車検R10/ タイヤ直近交換済 レーザーヘッドライト エクステンドレザー・メリノインテリア V型8気筒ツインターボエンジン 取説・記録簿

    本体価格
    898万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル ワンオーナー アルピンホワイト

    本体価格
    1078万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革 アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Harman Kardonスピーカー ソフトクローズドア 電動シート・リアゲート ベンチレーション

    本体価格
    543万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD OP131 フルレザーメリノインテリア 3Ddesign カーボンフロントリップ&レッドカーボンパドルシフト ダークカーボンインテリアトリム Mレッドキャリパー 前後ドラレコ&レーダー

    本体価格
    798万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル フルカスタム OP353  ドライカーボンエアロ ダウンサス カーボンアルミインテリアトリムダーククロームハイライト レッドブレーキキャリパー アルピンホワイト ワンオーナー

    本体価格
    1248万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 左ハンドル/ディーラー整備/リチウムイオンバッテリー交換済み/3Dデザインエアロ/KWダウンサス/Mカーボンセラミックブレーキ/Mスポーツシート/ACC/保証継承/M20インチアルミ/ベンチレーションシート

    本体価格
    898.5万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル/20インチAW/ハーマンカードンオーディオ/レッドブレーキキャリパー/ベンチレーション/シートヒーター

    本体価格
    999.9万円

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    応談

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    応談

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    128万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ヤナセディーラー車  1993モデル TBI5700CCエンジン トュ-プメタリック 純正オプションクロームアルミ 禁煙 雨天未使用 屋根下保管 コーティング施工

    本体価格
    599.9万円

関東
2
898.3万円
関西
5
1004.4万円
東海
1
765.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
543万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
2
367万円
東海
4
411万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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BMW  M5コンペティション   キャデラック  フリートウッド
1823万円2510万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
4965×1905×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
4394 排気量(cc) 4892~5727
625~635 最高出力(馬力) 175~250
4WD 駆動方式 FF、FR
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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