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NSXとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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NSXとM5コンペティションの中古車情報を比較する

ホンダ  NSX   BMW  M5コンペティション
VS
878万円7970万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 729.9万円1298万円
M5コンペティションの相場表を見る
65 中古車掲載台数 6
  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.2 NA2 6速MT シルバーストーン・メタリック カスタムメイドプログラム カスタムオーダー・ブルーレザーシート カスタムオーダー・280kmメーター 純正OPパワステ 純正17inAW

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル アキュラ

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 6速 後期 インディイエローパール

    本体価格
    3998万円

  • ホンダ NSX 3.2 TOCHIGIFACTORIカスタムメイド車輛!禁煙車輌!デッドストック車輛!整備点検記録簿15枚!3200CC!6速MT!純正オプションパワステ付き!純正アルミ!2.0ETC!HID!ボディーコーティング済!

    本体価格
    3488万円

  • ホンダ NSX 3.0 ノーマル

    本体価格
    1368万円

  • ホンダ NSX 3.0 クラッチ・エアコン・四輪アライメントメン

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 アドバンスフルエアロパーツ!レイスアルミホイール!HKS車庫調!社外マフラー!MOMOスタリング!本革電動シート!整備点検記録簿18枚!オートエアコン!電動ミラー!

    本体価格
    1198万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル フルカスタム OP671  ドライカーボンエアロ Mカーボンセラミックブレーキ ダウンサス ダークカーボンアルミインテリアトリムダーククロームハイライト ブラックサファイア

    本体価格
    1298万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンルーフ コンペティション シートヒーターシートエアコン 20インチAW レーザーライト アダプティブMサスペンション ソフトクローズドア ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1255万円

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    本体価格
    1076万円

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    本体価格
    968万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期モデル M スポーツ エキゾースト システム M コンパウンド ブレーキ レッド ハイグロス M シート ベルト F/R シート ヒーター M マルチ ファンクション シート ジェスチャー コントロール

    本体価格
    729.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル レッドブレーキキャリパー アルピンホワイト ワンオーナー

    本体価格
    1148万円

関東
43
2040.8万円
関西
1
1055万円
東海
8
2612.7万円
北海道
2
---
九州
5
2762.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
5
3840万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
849万円
関西
4
1194.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NSXとM5コンペティションのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   BMW  M5コンペティション
2370万円2794万円 新車時価格 1823万円2510万円
クーペ ボディタイプ セダン
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
3492 排気量(cc) 4394
507~529 最高出力(馬力) 625~635
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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