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NSXとM3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   BMW  M3カブリオレ
VS
768万円5900万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 548万円726万円
M3カブリオレの相場表を見る
69 中古車掲載台数 5
  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキ 19/20鍛造AW

    本体価格
    2520万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    818.2万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 120型!走行距離24.918Km!禁煙車輌!整備点検記録簿!NSX専用取説!BBSLM17インチ18インチアルミホイール!社外マフラー!左右黒革電動シート!オートエアコン!純正オーディオ!MOMOステアリング!

    本体価格
    1298万円

  • ホンダ NSX 3.0 社外フロントバンパーKIT!02タイプサイドエアロドアパネル!02タイプリアアンダースポイラー!5速ミッション!黒革左右電動シート!純正オーディオ!

    本体価格
    1598万円

  • ホンダ NSX 3.0 エンジンオーバーホール済み 社外マフラー BBSアルミ ETC 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    978万円

  • ホンダ NSX 3.0 後期型!禁煙車!340kメーター!ルートks仕様ボンネット・サイドスカート!ラルグス車高調!平成25年3月タイベル交換済み!セルモーター交換済み!ラジエータータンク交換済み!専用メモリーナビ!HID!

    本体価格
    949.9万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンブレーキ カーボンエクステリアPKG カーボンリアスポイラー/エンジンカバー カーボンインテリアPKG レッドキャリパー アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    2530万円

  • ホンダ NSX 3.0 02タイプボンネット!02タイプリアウィングスポイラー!社外フロントバンパー!社外サイドエアロパーツ!社外リアサイドアンダースカート!社外ブリスターワイドフェンダー!5GIGENマフラー!

    本体価格
    1089万円

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  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ MT US並行 自社仕入 AG FORGED20インチ鍛造カーボンリム IDEALエアサス オリジナルマフラー 内装カーボンパネル カーボンステアリング Focalスピーカー

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    698万円

  • BMW M3カブリオレ 6MT/左ハンドル 

    本体価格
    726万円

  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ 茶革 BBS K-SPORT車高調 アカガキレーシングマフラー 社外カーボンリップ ブラックグリル シートヒーター ETC

    本体価格
    応談

関東
38
1666.1万円
関西
4
1962.9万円
東海
9
2435.3万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円
地域別台数
関東
2
698万円
関西
1
726万円
東海
1
---
北海道
1
668万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NSXとM3カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   BMW  M3カブリオレ
2370万円2794万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3492 排気量(cc) ---
507~529 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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