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X7とテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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X7とテスタロッサの中古車情報を比較する

BMW  X7   フェラーリ  テスタロッサ
VS
536万円1365.4万円
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中古車相場 3250万円
テスタロッサの相場表を見る
150 中古車掲載台数 12
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ 2列目コンフォートシート(6人乗り) ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプロフェッショナル 360度カメラ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    956.8万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ウェルネスPKG スカイラウンジSR レーザーライト リアエンターテイメントシステム 茶革 エアシート シートH 純ナビ carplay 全方位 地デジ Pバックドア 純21AW ミラーETC

    本体価格
    662.6万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り リアエンターテイメント B&Wダイヤモンドサラウンド モカレザー スカイラウンジサンルーフ 保冷保温カップホルダー ヒートコンフォートパッケージ エグゼクティブドライブプロ

    本体価格
    598万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 茶革/SR/カーブドD/HUD/ハーマンK/7人乗り

    本体価格
    935.8万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付レザーメリノコーヒーブラウンFクライメートシートソフトクローズドアスカイ ラウンジ パノラマルーフHarman/Kardonサウンドドリンク ホルダー 温度調整Dアシストプロパークアシストプロ純正22AW

    本体価格
    1079.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り パノラマルーフ

    本体価格
    838万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジサンルーフ Mスポーツプロ 23インチ純正アルミ harmankardonサウンド パワーバックドア ステアリングヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    990万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/エアサス/OP22インチアルミ/6人乗り/電動サイドステップ/シートクーラー/シートヒーター/ブルーキャリパー/アルカンターラールーフライニング/保温カップホルダー

    本体価格
    648.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックメリノレザー 6人乗り 22インチホイール ワイドディスプレイ スカイラウンジパノラマサンルーフ BMW認定中古車

    本体価格
    895万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー黒革 SR HUD LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト ACCアクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正アルミホイール 電動リアゲート シートクーラー 禁煙車

    本体価格
    928万円

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    応談

関東
63
894.2万円
関西
31
986.8万円
東海
29
888万円
北海道
5
1190.4万円
九州
6
885.4万円
東北
6
747万円
北陸・甲信越
3
726万円
中国
5
913.4万円
四国
2
889万円
地域別台数
関東
6
3881万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

X7の中古車を探す

テスタロッサの中古車を探す

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X7とテスタロッサのカタログ情報を比較する

BMW  X7   フェラーリ  テスタロッサ
1079万円1860万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2992~4394 排気量(cc) 4943
265~530 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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