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X7とCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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X7とCR-Xの中古車情報を比較する

BMW  X7   ホンダ  CR-X
VS
592.5万円1540万円
X7の相場表を見る
中古車相場 169.9万円298.8万円
CR-Xの相場表を見る
129 中古車掲載台数 17
  • BMW X7 M50i 4WD ウェルネスPスカイラウンジSRタルトゥ-フォ

    本体価格
    978万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2列目コンフォートシート/ウェルネスPKG/

    本体価格
    955万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 22インチAW スカイラウンジ

    本体価格
    1220万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 スカイラウンジGSR 22インチアルミ

    本体価格
    1098万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD インディビ内装 6人乗り スカイラウンジS

    本体価格
    848万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR 純ドラ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    1150万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全方位カメラ ブラウンレザー

    本体価格
    1089.9万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR  白革 6人乗り HUD ACC

    本体価格
    715.5万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オナ SR ウェルネスPKG

    本体価格
    859.9万円

  • BMW X7 M50i 4WD メーカーOP258 セレクト&ウェルネスP B&W

    本体価格
    948万円

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  • ホンダ CR-X 1.6 SiR エンジンオーバーホール 修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    285万円

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    175万円

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    応談

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    169.9万円

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    230万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 社外AW V-TEC5MT

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8無限フルエアロ最終モデル

    本体価格
    269万円

関東
48
1005.7万円
関西
32
985.1万円
東海
25
918.6万円
北海道
6
892.5万円
九州
4
951.4万円
東北
1
899万円
北陸・甲信越
5
864.8万円
中国
6
1106.1万円
四国
2
945万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
6
234.2万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
5
247万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
1
298.8万円

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X7とCR-Xのカタログ情報を比較する

BMW  X7   ホンダ  CR-X
1079万円1860万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
2992~4394 排気量(cc) 1493~1595
265~530 最高出力(馬力) 100~160
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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