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X7とプログレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X7   トヨタ  プログレ
VS
537万円1365.4万円
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中古車相場 34.8万円128万円
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148 中古車掲載台数 22
  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD ディーラー保証継承付 スカイラウンジパノラマルーフ Mスポーツパッケージ・プロ カーボントリム Bowers&Wilknsサウンド BMWライブコックピットナビ・TV 360度ビューモニター

    本体価格
    1037万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジPSR

    本体価格
    728万円

  • BMW X7 M50i 4WD ウェルネス&セレクトPKG 黒革 22インチAW

    本体価格
    980万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー 7人乗り パノラマGSR ワンオーナー 23インチアルミ HDDナビ 全周囲カメラ ACC スマートキー 電動リアゲート ハーマンカードンスピーカー HUD ステアリングヒーター アイコニックグロウ

    本体価格
    965万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 6人乗り仕様 スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ ブラックレザーシート 保冷保温カップホルダー ハーマンカードンスピーカー ソフトクローズドア クラフテッドクリスタルフィニッシュ

    本体価格
    988万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革 ブラックグリル サンルーフ

    本体価格
    998万円

  • BMW X7 M50i 4WD リアエンターテインメントシステム Bowers&Wilkinsサウンド ブラウン革 スカイラウンジパノラマSR オプション22インチAW 5ゾーンエアコン ワンオーナー BMWレーザーライト Mスポーツブレーキ ベンチレーター

    本体価格
    768万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジサンルーフ/ブラックレザーシート/6人乗り/ベンチレーションシート/地デジTV/HDU/22AW/デモカー

    本体価格
    1078万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/スカイラウンジ/茶革/7人乗り/ワンオーナー/ ハーマンカードン/温冷カップホルダー/ブラックキドニーグリル/カーボンドアミラーカバー/22AW/禁煙 /認定中古車

    本体価格
    988万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ベンチレーションシート/ブラックレザーシート/ハンドルヒーター/ハーマンカードン/ソフトクローズドア/デモカー

    本体価格
    1058万円

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    50万円

関東
71
924.9万円
関西
22
982.9万円
東海
27
851.8万円
北海道
6
1035.3万円
九州
8
816.8万円
東北
3
701.3万円
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
6
1005.8万円
四国
3
842万円
地域別台数
関東
11
65.9万円
関西
2
45.7万円
東海
4
89.5万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
74.9万円
四国
1
128万円

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BMW  X7   トヨタ  プログレ
1079万円1860万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2992~4394 排気量(cc) 2491~2997
265~530 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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