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ランドクルーザー300とX7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  X7
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 524.9万円1365.4万円
X7の相場表を見る
251 中古車掲載台数 148
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型JBLプレミアムサウンドナビゲーション リヤエンターテイメントシステム クールBOX

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 エンスタ

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 3.3ZXディーゼルターボ 改モデル モデリスタ付き ブラックレザーシート

    本体価格
    1310万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオナ モデリスタエアロ JBL クールボックス 純正ディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plusマルチテレインモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター

    本体価格
    1159.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー/禁煙車/フルモデリスタ/サンルーフ/リアエンターテイメント/レーダークルーズ/純正ナビ/クールボックス/パノラミックビューモニター

    本体価格
    1378.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ JBL サンルーフ 革

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー メーカーナビ JBLプレミアムサウンド リアエンターテイメント モデリスタエアロ モデリスタ21インチAW クールボックス ベージュ革シート ルーフレール パノラマカメラ 寒冷地 保証書

    本体価格
    1462.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ リヤシートエンターテインメントシステム 夏・冬タイヤ クールボックス

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・JBLサウンド・サンルーフ・リヤエンター・クールBOX・空気圧センサー・純正12.3インチナビ・パノラミックビュー・BSM・AC100V・HDMI接続・シートベンチレーション・トノカバー・ベージュ内装

    本体価格
    1188.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ付き GRグリル 寒冷地仕様

    本体価格
    1150万円

ピックアップ中古車
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    1278万円

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    本体価格
    666万円

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    本体価格
    635万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ウェルネスパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    683万円

関東
49
1102.5万円
関西
55
1108.1万円
東海
27
1139.4万円
北海道
24
1156.6万円
九州
45
1126.8万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
13
1085.8万円
中国
16
1067.9万円
四国
11
1138.2万円
地域別台数
関東
61
888.1万円
関西
31
977.1万円
東海
28
909.8万円
北海道
7
1076.8万円
九州
6
870.5万円
東北
4
776.7万円
北陸・甲信越
4
794万円
中国
5
913.4万円
四国
2
889万円

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ランドクルーザー300とX7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  X7
510万円813.7万円 新車時価格 1079万円1860万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
3345~3444 排気量(cc) 2992~4394
307~415 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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