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X3 MとMAXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3 M   ダイハツ  MAX
VS
539.4万円905万円
X3 Mの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
20 中古車掲載台数 16
  • BMW X3 M コンペティション 4WD MSSコイルダウンサス/Next innovationフロントカーボンフラップ/後期テール/サイド・リア社外カーボンエアロ/グリルブラック/360度カメラ/ harman/kardon/ルーフレール/ドラレコ

    本体価格
    629万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD ワンオーナー BC FOGED 21インチ鍛造ホイール スタッドレスあり(純正ホイール) MSS車高調整アジャスターキット  Next innovation TECH-Mバルブコントローラー付き レーダー探知機 前後ドラレコ

    本体価格
    592万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD パノラマSR 黒革

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD OP234 3Ddesignカーボンフルエアロ BBS21インチAW KWV3車高調 カーボン調ミラーカバー 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    728万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD BBS LM 21inch AKRAPOVICマフラー EVENTURIインテークシステム 3DDesignカーボンスポイラー(フロント・サイド・リア) ローダウン TV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    539.4万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 2年保証付 パノラマ Mブレーキ カーボントリム H/K 黒革 カーボンミラー Vシート HUD 電動シートH前後 全周囲 地デジ ステアリングH ジェスチャーC セレクトP カーボンP 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD パノラマサンルーフ/ENERGY Individualタイプ8(22インチAW)/M スポーツエキゾースト/カーボンファイバートリム/harman/kardonサウンド/タルトゥーフォレザーシート/360度カメラ/アダプティブLED/前後ドラレコ

    本体価格
    605.1万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 黒革 シートベンチレーション 純正21AW 4ゾーンエアコン 全席シートヒーター ジェスチャーコントロール 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンド 電動リアゲート 4WD 1オーナー

    本体価格
    544.9万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD パノラマSR メリノレザー黒 カーボンPkg Mカーボンストラットブレース セレクトPkg 21AW Mスポーツエキゾースト Mスポーツシート前後シートヒーター カーボンインテリアトリム サンプロテクションガラス認定中古車

    本体価格
    905万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD EXバルブコントローラー 前後ドライブレコーダー ディスプレイキー ETC

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    30.8万円

関東
14
679.5万円
関西
6
670.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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X3 MとMAXのカタログ情報を比較する

BMW  X3 M   ダイハツ  MAX
1210万円1401万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4730×1895×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
2992 排気量(cc) 659
480~510 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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