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X3 MとYRVを比較! - みんなの比較車種

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X3 MとYRVの中古車情報を比較する

BMW  X3 M   ダイハツ  YRV
VS
468.8万円1050万円
X3 Mの相場表を見る
中古車相場 53.7万円59.8万円
YRVの相場表を見る
13 中古車掲載台数 2
  • BMW X3 M コンペティション 4WD セレクトPKGカーボンPKG黒レザー

    本体価格
    988万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 弊社下取1オナ2年保証ACC黒革全周囲カメラ

    本体価格
    643万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD セレクトPKG/カーボンPKG/パノラマSR/黒革

    本体価格
    1050万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD セレクトPKG パノラマSR 黒レザーS

    本体価格
    918万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 本革シート 21インチAW ハーマンカードン

    本体価格
    529.1万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 21AW 純正TV サンルーフ デモカー禁煙

    本体価格
    998万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 有償保証あり パノラマサンルーフ

    本体価格
    468.8万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD パノラマサンR コンビレザ- Mサス 2年保証

    本体価格
    638万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD LCIモデル カーボンP セレクトP サンルーフ

    本体価格
    928万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD カーボントリム ハーマンカードン

    本体価格
    678万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX Rパック K3-VETターボ 車高調 マフラー ETC

    本体価格
    53.7万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検09.1 ターボ Pナビ キーレス

    本体価格
    59.8万円

関東
3
815.3万円
関西
6
734万円
東海
4
771.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
1
53.7万円
関西
1
59.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X3 MとYRVのカタログ情報を比較する

BMW  X3 M   ダイハツ  YRV
1210万円1401万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4730×1895×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
2992 排気量(cc) 989~1297
480~510 最高出力(馬力) 64~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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