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600ハイブリッドとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600ハイブリッド   BMW  X4 M
VS
297.6万円409.9万円
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中古車相場 438万円938万円
X4 Mの相場表を見る
35 中古車掲載台数 26
  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 登録済未使用車 新車保証継承 純正ナビ+AppleCarPlay&AndroidAuto対応10.25インチディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 電動パワーリフトテールゲート シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    383.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 純正ナビ ACC D席パワーシート シートヒーター シートマッサージャー パワーテールゲート CarPlay Bluetooth バックカメラ 前後パークセンサー 置き型充電 純正18インチアルミ

    本体価格
    358.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    308万円

  • フィアット 600ハイブリッド La Prima 

    本体価格
    365.7万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 当店デモカー ACC 純正ナビ バックカメラ Carplay 本革シート パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 新車保証付

    本体価格
    385.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 ベースグレード デモカー登録車両

    本体価格
    297.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 弊社代車 新車保証継承 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    297.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ワンオーナー 純正ナビ ACC アイボリーレザーD席パワーシート&ヒーター マッサージ機能 パワーテールゲート バックカメラ 前後パークセンサー フロアマット ETC2.0 ドラレコ前後 純正18インチアルミ

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 当社デモカー認定中古車純正ETC車載器純正ドライブレコーダー前後シートヒーター前席360°バックカメラナビ電動ハンズフリーリアゲートアダプディブクルーズコントロールオートハンズフリーアクセス

    本体価格
    359万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 

    本体価格
    388万円

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    539万円

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    本体価格
    884万円

関東
26
354.7万円
関西
1
385万円
東海
2
352.5万円
北海道
0
---
九州
1
365.7万円
東北
1
336.3万円
北陸・甲信越
1
388万円
中国
2
389.5万円
四国
1
384万円
地域別台数
関東
14
643万円
関西
7
767.7万円
東海
4
589.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
522万円

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600ハイブリッドとX4 Mのカタログ情報を比較する

フィアット  600ハイブリッド   BMW  X4 M
365万円441万円 新車時価格 1236万円1433万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1199 排気量(cc) 2992
136 最高出力(馬力) 480~510
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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