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X4 MとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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X4 MとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

BMW  X4 M   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
572万円1078万円
X4 Mの相場表を見る
中古車相場 175万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
19 中古車掲載台数 18
  • BMW X4 M コンペティション 4WD ドライビングアシスト+

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD レザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    678万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    572万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 黒革 ハーマンカードン 21AW

    本体価格
    628万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 弊社デモカー セレクトPKG カーボンPKG

    本体価格
    1078万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD Mコンペティションパッケージ

    本体価格
    658万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    980万円

  • BMW X4 M 3.0 4WD 黒革/カーボントリム/360°カメ/1オナ

    本体価格
    578万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 黒革 サンルーフ ハーマンカードンS

    本体価格
    1062万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン Bose

    本体価格
    227.7万円

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    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 2WD・ナビ・地デジ・BOSE・ETC・衝突被害軽

    本体価格
    214.3万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    232万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 3トーンカラー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    229.2万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    430万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 

    本体価格
    298万円

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    239.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 

    本体価格
    225万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC BOSE

    本体価格
    175万円

関東
7
730万円
関西
5
838.8万円
東海
3
875.3万円
北海道
2
663.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1062万円
中国
0
---
四国
1
578万円
地域別台数
関東
10
230.5万円
関西
3
250.3万円
東海
2
214.1万円
北海道
0
---
九州
2
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
---
四国
0
---

X4 Mの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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X4 MとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

BMW  X4 M   マツダ  MX-30 EVモデル
1236万円1433万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1925×1620 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2992 排気量(cc) ---
480~510 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではX4 Mの中古車は19台、MX-30 EVモデルの中古車は18台掲載しています。
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