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X5とM8を比較! - みんなの比較車種

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X5とM8の中古車情報を比較する

BMW  X5   BMW  M8
VS
39.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 1168万円1367.3万円
M8の相場表を見る
204 中古車掲載台数 7
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 黒革 ナビ TV 禁煙

    本体価格
    299万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD インテグレイテッドAS  ベンチレーション

    本体価格
    858万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    応談

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 純正20AW パドルシフト LEDライト

    本体価格
    488.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマSR ベンチレーション メリノレザ

    本体価格
    765万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG パノラマガラスSR 21AW

    本体価格
    678.8万円

  • BMW X5 リミテッド ホワイト 4WD 限定車 SR harman/kardon ACC 黒革LED 20AW

    本体価格
    363.3万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD プラスパッケージサンルーフ20インチAW

    本体価格
    566万円

  • BMW X5 3.0si 4WD ユーザー買取車サンルーフG19AWGナビ

    本体価格
    90万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD タ-ボ 8AT 革Pシ-ト ナビTopビュ-TV 後期型

    本体価格
    146.6万円

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    1300.2万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンエクステリアPKG レーザーライト

    本体価格
    1198万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 走行25000キロ・右H・レザーシート・20AW

    本体価格
    1200万円

関東
73
506.4万円
関西
46
568.5万円
東海
25
573.2万円
北海道
13
428.2万円
九州
12
571.5万円
東北
9
373.7万円
北陸・甲信越
12
526.9万円
中国
10
602.3万円
四国
4
351.5万円
地域別台数
関東
3
1232.7万円
関西
4
1261.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5とM8のカタログ情報を比較する

BMW  X5   BMW  M8
920万円1612万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2992~4394 排気量(cc) 4394
265~530 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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