| ＢＭＷ M8グランクーペ | ダッジ アベンジャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1158万円～1820万円
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中古車相場 |
53万円～70万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ M8グランクーペ | ダッジ アベンジャー | |
|---|---|---|
| 2194万円～2496万円 | 新車時価格 | 413.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5105×1945×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1850×1485 他 |
| 4394 | 排気量(cc) | 2400～3600 |
| 600～625 | 最高出力（馬力） | 186 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9km/L |
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BMWの最上級4ドアクーペ BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。（2020.1） |
解説 |
ダッジらしい外観のアメリカンなセダン 2007（H19）年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。（2007.6） |
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現在カーセンサーではM8グランクーペの中古車は5台、アベンジャーの中古車は2台掲載しています。
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