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2シリーズグランクーペとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとアルファ164の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
198.5万円528万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
213 中古車掲載台数 2
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 1オーナー ナビPK AppleCarPlay リアカメラ

    本体価格
    235.3万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ACC LED ナビ18AWBカメラ1オーナー禁煙車

    本体価格
    258万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 弊社元レンタカー HUD 18インチAW

    本体価格
    375万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー/純正ナビ/ACC/パワーシート

    本体価格
    398.7万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD デビュ-P 1オナ 可変Mサス 追従ACC 2年保証

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロールLEDヘッド

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC バックカメラ ワンオーナ 禁煙

    本体価格
    380万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ LEDヘッド純正ナビBカメ18AW禁煙1オナ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 Q4 後期型 ゲトラグミッション 4WD DOHC 全塗装済 正規D車 左H 走行6.8万キロ 6MT

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
65
332.5万円
関西
64
333.5万円
東海
41
333.7万円
北海道
1
406万円
九州
22
313.4万円
東北
4
375万円
北陸・甲信越
3
291.3万円
中国
13
313.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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アルファ164の中古車を探す

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2シリーズグランクーペとアルファ164のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   アルファ ロメオ  アルファ164
369万円724万円 新車時価格 480万円690万円
セダン ボディタイプ セダン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 2958
140~306 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は213台、アルファ164の中古車は2台掲載しています。
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