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2シリーズグランクーペとセビルを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとセビルの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   キャデラック  セビル
VS
147万円648万円
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中古車相場 118万円198.8万円
セビルの相場表を見る
299 中古車掲載台数 4
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 ナビパッケージ ACC インテリジェントセーフティ カープレイ アンビエントライト 弊社下取り車両 オートライト パーキングアシスト

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車/ディーラー/レンタアップ/HDD

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD デビューpkg harmankardon 第7世代iDrive/Bカメラ/CarPlay/BTオーディオ/スマキー/LEDヘッド/アンビエントライト/パドルシフト/ヒーター付Pシート/

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220 Mスポーツ 試乗車 テクノロジーPKG

    本体価格
    418万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車/ディーラー車/HDDナビ/Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD プラスP ダコタレザー 有償カラー 18AW

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    276万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 革シート ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車/レンタアップ/ブラックサファイア/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/バックカメラ/フロントパワーシート/ETC内蔵ルームミラー/Bluetoothオーディオ/LEDヘッドライト

    本体価格
    285万円

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関東
110
337.6万円
関西
71
322.6万円
東海
37
331.9万円
北海道
3
300.4万円
九州
45
362.5万円
東北
6
281.2万円
北陸・甲信越
6
351.1万円
中国
11
331.8万円
四国
10
307.7万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとセビルのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   キャデラック  セビル
528万円743万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1498~1998 排気量(cc) 4564
149~300 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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