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2シリーズグランクーペとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとラ フェラーリの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
164.9万円538万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
269 中古車掲載台数 1
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW正規認定中古車

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 弊社管理レンタカー Head Upディスプレイ

    本体価格
    343万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車(全国保証)赤革 プラスPkg

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナーPアシストACCコンフォートA

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 17インチAW/電動シート/オートホールド

    本体価格
    339万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ドライビングアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社下取車ACC18AWバックカメラLEDヘッド

    本体価格
    287万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ アクティブクルーズ 純正18AW LEDライト

    本体価格
    358.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ デモカー アクティブクルーズ 後退アシスト

    本体価格
    255万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
92
334.6万円
関西
62
317.8万円
東海
52
305.2万円
北海道
3
429.5万円
九州
28
302.5万円
東北
4
319.7万円
北陸・甲信越
7
291万円
中国
19
302.4万円
四国
2
307.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ラ フェラーリの中古車を探す

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2シリーズグランクーペとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   フェラーリ  ラ フェラーリ
369万円724万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1498~1998 排気量(cc) 6262
140~306 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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