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2シリーズグランクーペとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとエスケープの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   フォード  エスケープ
VS
208万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 40.3万円109万円
エスケープの相場表を見る
281 中古車掲載台数 11
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD アダプティブサスペンション 衝突軽減 LED

    本体価格
    395万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    287.2万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ プラスP/ナビP/レンタアップ/認定中古/禁煙

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社レンタアップ ヘッドアップ

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ デモカー アクティブクルーズ 後退アシスト

    本体価格
    341万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    253.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 半革・ナビ・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 禁煙ライブコックピットMスポ18AWドラレコ

    本体価格
    240.7万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 弊社元レンタカー HUD 18インチAW

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスパッケージアダプティブMサス

    本体価格
    336万円

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    69.9万円

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    109万円

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    49万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD LEDヘッドランプ社外ナビ地デジTV

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    59万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    90万円

関東
95
330.8万円
関西
67
331.2万円
東海
55
313.7万円
北海道
4
404.1万円
九州
27
302.4万円
東北
1
238万円
北陸・甲信越
11
286.9万円
中国
16
303.1万円
四国
5
300.2万円
地域別台数
関東
7
74.5万円
関西
2
44.7万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとエスケープのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   フォード  エスケープ
369万円724万円 新車時価格 240.5万円339万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1498~1998 排気量(cc) 1988~2967
140~306 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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