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2シリーズグランクーペとMDXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   ホンダ  MDX
VS
198.5万円528万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 76.8万円155万円
MDXの相場表を見る
213 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ブラックグリルACCバックカメラLED純正17AW

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD デビューPKG アダプティブMサス Mシート

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ MスポーツプラスPKG/赤革スポーツシート

    本体価格
    305万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 

    本体価格
    479万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 弊社デモカー/ヘッドアップ/ACC/18AW/BSM

    本体価格
    312万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 弊社デモカー ACC

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定保証ナビPKGACCBカメラApple CarPlay

    本体価格
    289万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 弊社デモカーヘッドアップディスプレイACC

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ACC LED ナビ18AWBカメラ1オーナー禁煙車

    本体価格
    258万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    265.5万円

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    本体価格
    155万円

関東
65
332.5万円
関西
64
333.5万円
東海
41
333.7万円
北海道
1
406万円
九州
22
313.4万円
東北
4
375万円
北陸・甲信越
3
291.3万円
中国
13
313.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
1
94.8万円
北海道
2
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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BMW  2シリーズグランクーペ   ホンダ  MDX
369万円724万円 新車時価格 483万円525万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1955×1820
1498~1998 排気量(cc) 3471
140~306 最高出力(馬力) 260~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

カナダで生産されるラグジュアリィSUV

カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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