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2シリーズグランクーペとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   マツダ  ファミリアバン
VS
147万円648万円
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中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
309 中古車掲載台数 61
  • BMW 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    448万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ワンオーナーアダプテイブサスMスポーツブレーキコンフォートアクセスF電動シート/ヒーターDアシストACCパークアシストワイヤレス充電Mシートリヤスポ純正18AW

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD サンルーフ BMWライブコックピット ACC BSM

    本体価格
    230.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 

    本体価格
    323万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン・テクノロジーパッケージ禁煙  デモカー カーブドディスプレイナビゲーション シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    448万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ バックカメラ インテリジェントセーフ LEDライト 電動シート 純正18インチAW アンビエントライト 衝突軽減ブレーキ 後退アシスト 元レンタカー

    本体価格
    292万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD デビューパッケージ 弊社下取り車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ MスポーツプラスPKG ワンオーナー ナビパッケージ Mスポーツシート 電動シート Mブレーキ

    本体価格
    238万円

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    19.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE キーレス ETC TV ラジオ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    33.9万円

関東
108
337.9万円
関西
82
335.2万円
東海
35
334.9万円
北海道
3
297.8万円
九州
48
358.1万円
東北
6
350万円
北陸・甲信越
7
328万円
中国
11
358.7万円
四国
9
269.7万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.1万円
東海
5
44.5万円
北海道
5
78.5万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
12
141万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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2シリーズグランクーペとファミリアバンのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   マツダ  ファミリアバン
528万円743万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
149~300 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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