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2シリーズグランクーペとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   ルノー  コレオス
VS
208万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 48.9万円108.9万円
コレオスの相場表を見る
279 中古車掲載台数 3
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 弊社元デモカーアクティブクルーズ純正17AW

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    295万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社元デモカーバックカメラ追従型クルコン

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    522万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 認定中古車 サンルーフ 純17アルミ

    本体価格
    309.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 革シート ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ドラレコ 社外地デジ ACC電動シート

    本体価格
    258万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ サンルーフ/赤革/ACC/ナビ/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ クリアランスソナー バックカメラ ナビ

    本体価格
    315.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD 第三者機関認定車両・右H・フルセグナビ

    本体価格
    48.9万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ベージュレザーシート ディーラー車

    本体価格
    108.9万円

関東
99
332.8万円
関西
66
331.8万円
東海
53
315.3万円
北海道
4
404.1万円
九州
26
302.7万円
東北
1
238万円
北陸・甲信越
10
270.7万円
中国
15
300.1万円
四国
5
326.8万円
地域別台数
関東
1
108.9万円
関西
1
95万円
東海
1
48.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとコレオスのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ルノー  コレオス
369万円724万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1498~1998 排気量(cc) 2488
140~306 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は279台、コレオスの中古車は3台掲載しています。
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