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2シリーズグランクーペとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
208万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
280 中古車掲載台数 4
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズ ハーフレザー G18AW

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 LED

    本体価格
    339万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビPKG ACC PDC Bカメラ 18AW

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビパッケージ18AWパーキングサポートACC

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 弊社下取車ワンオーナーBカメACC18インチAW

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 パーキングアシスト

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 追従式クルコン純正18AW衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    313万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ナビゲーションPKG 2年保証

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC 電動シート ワンオナ禁煙

    本体価格
    318万円

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    本体価格
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    本体価格
    64.5万円

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    本体価格
    87万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    150万円

関東
94
330.6万円
関西
67
331.2万円
東海
55
313.6万円
北海道
4
404.1万円
九州
27
302.4万円
東北
1
238万円
北陸・甲信越
11
286.9万円
中国
16
303.1万円
四国
5
300.2万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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BMW  2シリーズグランクーペ   トヨタ  セリカコンバーチブル
369万円724万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1498~1998 排気量(cc) 1998
140~306 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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