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2シリーズグランクーペとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとタウンエースの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   トヨタ  タウンエース
VS
208万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 79.8万円326万円
タウンエースの相場表を見る
281 中古車掲載台数 13
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC バックカメラ ワンオーナ 禁煙

    本体価格
    343万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 元社有車 HDDナビ ACC Bカメラ 純正18AW

    本体価格
    454.3万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 正規認定中古車 18インチアロイホイール

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ パーキングアシスト ワイヤレス充電 18AW

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社元デモレンタヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    349万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ブラックグリルACCバックカメラLEDライト

    本体価格
    344万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ACC パワーシート

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 18AW ACC バックカメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    305万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    253.9万円

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    149万円

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    117万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    117万円

関東
95
331.1万円
関西
67
331.2万円
東海
55
313.7万円
北海道
4
404.1万円
九州
27
301.4万円
東北
1
238万円
北陸・甲信越
11
286.9万円
中国
16
303.1万円
四国
5
300.2万円
地域別台数
関東
3
237.5万円
関西
3
253.8万円
東海
3
110.3万円
北海道
0
---
九州
2
93.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとタウンエースのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   トヨタ  タウンエース
369万円724万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1498~1998 排気量(cc) 1812~2184
140~306 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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