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iXとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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iXとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

BMW  iX   アウディ  RS e-tron GT
VS
458万円988万円
iXの相場表を見る
中古車相場 727.7万円1138.4万円
RS e-tron GTの相場表を見る
25 中古車掲載台数 12
  • BMW iX xドライブ50 4WD デモカー インテリアデザインSuiteナチュラルレザーカスタネア テクノロジーPKG スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ B&Wサラウンド レーザーライト 21AW ソフトクローズドア ベンチレーションシート

    本体価格
    768万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジパッケージ&スポーツパッケージ 調光ガラスルーフ 革シート(ヒーター&ベンチレーション) 純正21インチAW ソフトクローズドア ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    583万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 法人1オーナー 黒革 サンルーフ シートヒーター&ベンチレーション リアシートヒーター ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    598万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ワンオーナー車 21インチ ハーマンカードンスピーカー シートヒーター ステアリングヒーター 電動トランクゲート

    本体価格
    518万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 

    本体価格
    698万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 正規認定中古車 テクノロジーパッケージ 元試乗車 禁煙車 インテリアカメラ BMWレーザーライト BOWERS&WILKINSダイヤモンドサラウンドシステム エアサスペンション ガラスルーフ フロントベンチレーション

    本体価格
    789.9万円

  • BMW iX M60 4WD Individualボディカラー インテリアSUITEナチュラルレザーアミド B&Wスピーカー 純正22インチAW ベンチレーションシート レーザーライト スカイラウンジサンルーフ インテグレイテッドアクティブステアリング

    本体価格
    977万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジパッケージ&スポーツパッケージ ハーマンカードン18スピーカー スカイラウンジパノラマガラスSR 全方位カメラ 全車速ACC LKA ハンズオフアシスト HUD ナビ アップルカープレイ 純正ドラレコ 4WD

    本体価格
    718万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD OP22AW・スカイルーフ・harman/kardon・MAXTON DESIGN・AppleCarPlay

    本体価格
    665万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車 弊社デモカー HarmanKardonサラウンド 電動シート シートヒーター アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ ETC内蔵ルームミラー ステアリングヒーター トップビューカメラ

    本体価格
    777万円

ピックアップ中古車
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    727.7万円

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    1138.4万円

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    999万円

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    1100万円

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    1090万円

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    828万円

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    1050万円

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    本体価格
    927.7万円

関東
10
711.5万円
関西
5
743.2万円
東海
2
591.5万円
北海道
1
777万円
九州
1
668万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
723.4万円
中国
3
570.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
798.5万円
関西
6
896.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1138.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
1
999万円
四国
1
800万円

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iXとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

BMW  iX   アウディ  RS e-tron GT
981万円1998万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×1965×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
--- 排気量(cc) ---
258~659 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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